當(dāng)今社會，車子是很多人出行的代步工具。上班、旅游等各類需求使得車子在很多人的生活中越來越重要。雖然車子在生活中帶給車主很大的幫助，但同時也給車主帶來的很多的煩惱，即車內(nèi)異味問題，很多的車主對此都苦不堪言。

           小編這里找到了幾個車輛異味的投訴案例，大家一起來看一下吧！

           車主一：投訴上汽榮威950車內(nèi)異味嚴(yán)重?zé)o法解決

           車主描述：2014年初購入，從購入后幾天即發(fā)現(xiàn)車內(nèi)異味難聞，4S店說是新車過段時間就好，兩年后氣味越來越重，期間與4S店聯(lián)系說是正常。近期上網(wǎng)發(fā)現(xiàn)是因為該車內(nèi)部使用劣質(zhì)材料所致的該型車的普遍問題，反饋給上汽榮威售后服務(wù)部又說推是過了保修期。請上汽積極重視支持國產(chǎn)車的老用戶所反映的問題，不應(yīng)以過保為由推脫材料選型的錯位，正視問題積極應(yīng)對，拿出負(fù)責(zé)任的態(tài)度解決異味問題。

           車主二：上汽大眾朗逸車內(nèi)甲醛嚴(yán)重超標(biāo)

           車主描述：車內(nèi)刺鼻氣味從提車就有，開始認(rèn)為是新車的味道，過一段時間就會消失，可是直到現(xiàn)在都10個月了還沒有改善，經(jīng)檢測車內(nèi)甲醛濃度是標(biāo)準(zhǔn)值的3倍多，達(dá)到0.34，標(biāo)準(zhǔn)是0.1以下，車輛暴曬通風(fēng)放炭包都沒有效果，關(guān)鍵是現(xiàn)在人也出毛病了，今年體檢肺部出現(xiàn)不明原因的多發(fā)性結(jié)節(jié)，以前啥毛病沒有，我就開始懷疑是不是甲醛超標(biāo)造成的，我就想問一下廠家像這樣的車怎么處理，我總不能五冬六夏都打開車窗開車吧！

           車主三：斯柯達(dá)昊銳車內(nèi)有異味影響身體健康

           車主描述：2010年12月買的斯柯達(dá)昊銳，2015年之后車內(nèi)就有異味現(xiàn)象，18年后更加嚴(yán)重，只能開窗開車，密閉車窗的話車內(nèi)異味根本無法忍受，親戚朋友都不敢坐我的車，一上車就頭暈惡心，18年去4S店保養(yǎng)的時候，就讓檢查一下哪里出問題，結(jié)果查不出來。經(jīng)了解，相關(guān)論壇普遍反映此問題，橫隔板消音墊，消音件及隔音棉、質(zhì)量不合格，建議汽車廠家主動召回維修，更換相關(guān)不合格配件，還昊銳車主健康行車環(huán)境。

           在相對封閉的車內(nèi)空間中，車內(nèi)的塑料、皮革、膠粘劑、橡膠、毛氈等材料，其生產(chǎn)加工過程中添加的有機(jī)溶劑、添加劑、助劑等化學(xué)制劑，在后期用車的過程中會持續(xù)釋放一些具有氣味的揮發(fā)性物質(zhì)，導(dǎo)致車內(nèi)產(chǎn)生異味，給駕乘人員身體健康及駕乘體驗帶來不良的影響。尤其是在夏天的高溫暴曬下，更易揮發(fā)出有害、有刺激性氣體。

           一般情況下，車內(nèi)氣味的主要貢獻(xiàn)物是VOC。目前，我們的國標(biāo)是選擇了25+/-1℃常溫條件下進(jìn)行車內(nèi)VOC的檢測。VOC種類很多，在汽車領(lǐng)域VOC狹義上包括苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛8類物質(zhì)，即“5苯3醛”。但VOC很難進(jìn)行量化，且存在個體生理差異。另外值得注意的是，駕駛模式下VOC濃度是遠(yuǎn)低于常溫停車模式下的濃度。

           在車內(nèi)狹小的密閉空間內(nèi)聚集著幾百種有機(jī)物，如烷烴類、烯烴類、醇類、醛類(甲醛、乙醛等)、酮類等，其中甲醛會讓人感到惡心、頭痛、頭暈、記憶力減退、失眠乏力，更嚴(yán)重的還可造成白細(xì)胞減少、引起白血病、癌癥等疾病。澳大利亞聯(lián)邦科學(xué)與醫(yī)學(xué)科研部門曾測試發(fā)現(xiàn)，新車出廠后車內(nèi)有害氣體濃度很高，揮發(fā)時間甚至可持續(xù)6個月以上。

說了這么多車子內(nèi)部空氣污染的問題，究竟怎么解決？小編這里就要揭曉答案了！找深圳高潔雅做車內(nèi)空氣治理。

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