10月10日晚，江蘇無錫境內(nèi)312國道、錫港路發(fā)生橋面?zhèn)确?，有車輛和人員被壓。無錫市委宣傳部5時發(fā)布消息，事故共造成3人死亡，2人受傷。經(jīng)初步分析，橋面?zhèn)确颠\(yùn)輸車輛超載所致。（除甲醛）

今日3時許，有記者在現(xiàn)場看到，事故橋橋梁高約5米左右，西向東兩條車道，約80米長的橋面向北側(cè)翻。有一輛白色轎車被壓在橋下，車頭部分恰被向北側(cè)翻的橋梁死死壓住。現(xiàn)場吊車仍在清理橋面上的一輛小轎車，運(yùn)輸鋼卷的大貨車已被清出現(xiàn)場，但四卷鋼卷仍散落在旁邊的綠化帶中。

現(xiàn)場一名參與救援的工作人員介紹，為防止橋梁繼續(xù)側(cè)翻造成二次傷害，現(xiàn)場組織多輛貨車向側(cè)翻的橋梁南側(cè)兩頭填土，“用土把橋梁墊起來，免得掉下去再砸到人。”側(cè)翻橋梁的北側(cè)，有四臺挖掘機(jī)同時作業(yè)，將橋面的混凝土打碎。4時左右，消防人員用工具鑿開一個口子，將一名被困在車內(nèi)的人員抬出。隨后，該人員被急救車輛運(yùn)走。（除甲醛）

經(jīng)初步分析，橋面?zhèn)确颠\(yùn)輸車輛超載所致。媒體另有報道，事發(fā)點附近有一鋼材市場，常有全國各地的車輛到此拉貨。網(wǎng)傳視頻中同樣規(guī)格的鋼卷，一個重量通常在27至28噸之間。也有當(dāng)?shù)劁摬睦习遄C實，312國道錫港路段常有載著鋼卷的大貨車往來，“超載是常事”。

同樣的整體側(cè)翻、同樣的貨車通過、同樣的獨柱墩結(jié)構(gòu)——這些信息，讓人不由得聯(lián)想起2012年發(fā)生在哈爾濱的一起高架橋上行匝道垮塌事故，彼時最終查明的直接原因就是貨車超載。據(jù)調(diào)查結(jié)論，事發(fā)時，單側(cè)同向行駛的4輛貨車核載總量為102噸，實載總量為395噸，車、貨總重量將近500噸，最終導(dǎo)致了4臺貨車翻落，造成3人死亡、5人受傷的特大事故。

網(wǎng)上有很多評論，有的人覺得無錫高架橋會出事是因為橋是“豆腐渣”工程，一定要深入調(diào)查橋梁建造。可我們都知道任何事物都是有限度的，就連2018年開通的珠港澳大橋也有限定為120年的使用時間，普通的橋梁的使用時間只會更短。加上經(jīng)年累月的貨車超載，縱然是沒有問題的橋也會縮短使用壽命，容易出現(xiàn)使用問題。（除甲醛）

小編在這里想說的是，無錫高架橋有沒有質(zhì)量問題還不能確定，但是我們不能忽略了“超載”這個直接原因。中國有句成語叫“過猶不及”。任何事情遇上“過”這個因素，都會產(chǎn)生不好的后果。就像是人們常常在新房里買的環(huán)保建材家具，首先需要認(rèn)識到的就是環(huán)保建材不是沒有甲醛，只是甲醛的釋放量在國家標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，同一間房子里放一兩件家具，釋放出的甲醛還對人體構(gòu)不成威脅。一旦房間里放了十幾件甚至更多這類環(huán)保家具，單位面積內(nèi)的環(huán)保家具“超載”，甲醛就會對人體健康造成威脅，需要做甲醛治理。

當(dāng)下，全國人民都在關(guān)注這一事件的后續(xù)發(fā)展。高潔雅與您共同祈禱可以最大限度地減輕傷亡，也希望當(dāng)?shù)啬軌蚣皶r發(fā)布相關(guān)調(diào)查結(jié)果。也希望其他城市能以此為戒，對城市道路安全進(jìn)行有針對性的排查，對貨車超載查處嚴(yán)一些，再嚴(yán)一些——別讓“超載”帶來更多的災(zāi)難！

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